Давно возникла идея сделать еще один блок предохранителей.
Ни то что бы не было куда включится, а просто возникла необходимость за
питаться в багажнике. Это и стоп сигнал который должен постоянно питаться и
автоматическая антенна с постоянным плюсом чтобы пряталась и выезжала не
зависимо от зажигания. Ну и зная себя еще что нибудь еще нужно будет.
Первым делом купил дополнительный блок предохранителей
подобный установлен на Ниве и 2106
Речь пойдет о том, как были восстановлены Колонки из задних подиумов. Дело в том, что они уже долгое хрипели.
Наконец руки добрались и до них. Многие сказали бы: " Зачем возиться, купи новые и не парься". Но мне в кайф такая возня, да и зачем что то выкидывать, если это подлежит вполне разумному ремонту.
Разобрал подиумы, достал колонки, а там все диффузовы порваны и осыпаны.
Ну что ж, до этого интересовался в интернете, как востанавливать диффузоры. Нашел самый оптимальный способ, используя стеклоткань и применил ее. Для начала зачистил все колонки от старого диффузора.Получилось как то так:
Вобщем решил создать небольшой отчетец о том как Я
перетягивал Паука). Не знаю правильно делал или нет но все же… а то у ни у кого
не видел. а как спросишь все начинают вонять … "да нах оно нужно. ерунда и
т.д…"
Вобщем прочитав много форумов что то для себя понял:
1. Термоленту мочить нужно ТОЛЬКО для того чтоб удобнее ее
было наматывать, так как она немного тянется и можно делать более острые углы и
повороты… то что она потом стягивается — ТАКОГО НЕТ! нифига она не стягивается
при сушке — проверенно!
2. Мочить термоленту по 2 — 3 часа не нужно… ЭТО БРЕД!
достаточно бросить ее в тазик с водой и она все впитает за 30 сек… то что она
там будет лежать хоть год ничего не изменит.
3. Хомуты брать нужно из нержавейки рахмеры ХЗ какие брал на
глаз
Можете ругать меня и критиковать, говорить, что сейчас это
не модно или это просто "баян". Но давно уже хотел обтянуть себе
передние фары плёнкой. Покатаюсь посмотрю как с ней ездится, но больше всего
реакция ДПС интересна. Ну и внимание окружающих то же приятно будет.
Вообщем, плёнку, как и многие, использовал
"Oracal" — прозрачная жёлтая плёнка самоклеящаяся. Приобрёл её в
Москве в торговом центре "Автомобили", тот что рядом с авторынком
"Южный порт".
Ну если по порядку, то дело было так:
Сходил в гараж, снял фары с машины.
Принёс фары домой. Помыл их с моющим средством, высушил и
обезжирил.
Вырезал необходимые по размеру прямоугольники. (Размер взял
с запасом 20 см
*40 см. Лишнее потом срезается канцелярским ножом).
С момента покупки молдингов у машины не было, точнее они
были но армирующая металюха внутри молдинга заржавела и они пришли в
негодность…
Бредовая мысль посетила меня, а именно сделать молдинги из
дерева))) вот так))) все друзья смеялись…
Купил я в магазине стройматериалов наличник для дверей,
деревянный, отпилил по форме обработал шкуркой все края, покрасил краской из
балончика в несколько слоев, и облепил виниловой пленкой!
Получилось лучше чем я ожидал)
Ну все молдинги на машине, закреплены на двухсторнний скотч,
а изнутри прикручены саморезами через дверь. результатом я доволен))) осталось
маленькие молдинги на крылья сделать…
Довольно часто в гараже автомобилиста имеются диски не очень
хорошего состояния внешне, которые и выбросить жалко и которые место занимают.
Есть ли выход из этой ситуации?
Да, есть целых 4 выхода:
1. продолжать ездить на пошарпаных дисках;
2. раскошелиться и купить новые;
3. отдать диски в автомастерскую, где за реставрацию дисков
возьмут приличную сумму;
Для тех, кто выбирает последний вариант, мы решили показать
и поделиться опытом как и чем можно покрасить автомобильные диски, и получить
результат которым можно гордиться.
